NOUVELLE CITROëN C4 (2024) : DéCOUVREZ LA MéTAMORPHOSE QU’ELLE RéVèLERA AU MONDIAL DE L’AUTO, LE MOIS PROCHAIN

Mi-octobre, les Chevrons révèleront le restylage de leur compacte. Auto-Moto vous dévoile en exclusivité les détails de cette mise à jour.

A l’aube de la livraison des premiers exemplaires de C3 de nouvelle génération, et en attendant l’introduction de son alter-ego baroudeur, dénommé Aircross, les premiers clichés révélant les traits de leur nouvelle grande sœur C4 ont fuité, ces dernières semaines. Preuve, une nouvelle fois, de la dynamique du constructeur pour renouveler sa gamme afin de coller au plus près de son repositionnement sur un créneau de véhicules dits “essentiels” engagé depuis 2022 via le concept-car Oli. De ce dernier découle progressivement un nouveau langage formel sur les modèles de série, dont la Citroën C4 qui se l'appropriera lors de son facelift, quatre ans après son lancement.

Une face avant en rupture

En croisant les informations issues des clichés réalisés par des chasseurs de scoops et publiés sur les réseaux sociaux, Auto-Moto a réalisé une illustration très précise des évolutions stylistiques dont fera l’objet la C4, prochainement. On remarque que l'extrémité du capot a été redessinée pour accueillir les nouveaux Chevrons sertis d’un liseré ovale. Un logo qui s’inscrit au centre d’une fine fine calandre d’où se prolongent des optiques inédites formant un décrochement à chaque extrémité. Un étage en dessous, le nouveau bouclier se pare d’une fine lèvre englobant des signatures lumineuses horizontales, tandis que les précédents bumpers logés à la base de la face avant laissent place à des éléments plus discrets s’inscrivant dans la continuité d’un sabot imitant l’aluminium. Enfin, la grande bouche d’aération se pare d’un nouveau motif encadré par des inserts décoratifs verticaux. Il s’agit des fameux “color clips” interchangeables inaugurés par la citadine C3.

Une poupe privilégiant la simplicité

Côté profil, on retrouve ces “color clips” au sein des protections latérales, elles-même redessinées, tandis que les jantes proposeront de nouveaux designs, selon les finitions. A l’arrière, le très (trop ?) original bandeau fumé séparant la lunette de la malle se pliera à un choc de simplification esthétique en optant pour des feux plus rectilignes, contrairement au bouclier qui devrait purement et simplement être reconduit à l’identique. L’habitacle se contentera également d’évoluer par petites touches, notamment en intégrant le nouveau logo sur le volant, en sus de mises à jour des couleurs et matière. On attend, en revanche, une profonde refonte du système multimédia, à défaut d’élargissement de la dalle centrale tactile.

Quoi de neuf sous le capot ?

Sur le plan moteurs, la gamme C4 reconduira le récent blocs 3-cylindres mild-hybrid 48V décliné selon 100 et 136 ch, en sus de la chaîne de traction 100% électrique développant 156 ch (batterie de 54 kWh) autorisant 420 km d’autonomie WLTP. La révélation de cette nouvelle Citroën C4 restylée interviendra au Mondial de l’auto de Paris, dès le 14 octobre, quand le lancement commercial s’effectuera probablement en fin d’année, voire début 2025. Selon notre estimation, le ticket d’entrée s’établira aux environs de 28 000 €. Selon un calendrier similaire, la variante allongée dénommée C4 X (4,60 m), bénéficiera des mêmes évolutions techniques et stylistiques.

2024-09-05T16:05:13Z dg43tfdfdgfd